張躍，遠大集團的總裁及CEO，是一個勇于設定宏偉目標的人。2010年3月，他的預制式建筑公司，遠大可持續(xù)建筑，用1天時間在上海世博會搭建了一座6層樓的建筑--遠大館。之后，他不斷地挑戰(zhàn)這種節(jié)奏，以創(chuàng)紀錄的速度建造了另外20多座建筑--不到7天的時間建成了15層的新方舟賓館，15天的時間建成了30層的T30酒店。他最近的野心是要建造世界最高樓，期望這座命名為天空城市的202層鋼結(jié)構(gòu)摩天大樓能抵御9級地震，并且極其節(jié)能。90%的結(jié)構(gòu)將會在一個工廠完成，僅10%在現(xiàn)場組裝。除去令人咋舌的時間因素，對遠大集團最重要的是其可持續(xù)設計和生產(chǎn)過程。張躍認為這種高層建筑是對重新定義城市化、解決一直伴隨在中國工業(yè)化過程中能源和環(huán)境問題的新途徑。在2014年3月與麥肯錫上?？偙O(jiān)David Xu的訪談中，張躍闡述了他的可持續(xù)建筑道路，分享了他對中國建筑及基礎設施未來發(fā)展的看法。
麥肯錫：今天基礎設施和建筑行業(yè)所面臨的最大挑戰(zhàn)是什么？
張 躍：這個行業(yè)整體而言是表現(xiàn)不佳的。今天，我們確實是生活在一個非常智能化的時代，但卻仍然沒有一個有創(chuàng)造力的、低排放的、務實的建筑方式。從城市規(guī)劃到基礎設施發(fā)展到建筑施工，從資源消耗到污染排放，整個行業(yè)都在拖我們這個時代的后腿。我認為這主要是一個觀念問題。建筑行業(yè)從本質(zhì)上來說是最具長期性的行業(yè)。建造過程中一個很細小的錯誤就能對人類和環(huán)境產(chǎn)生巨大的傷害，這種錯誤的影響將會持續(xù)幾十年、幾百年，甚至上千年。但是這個行業(yè)卻并沒有具備長期觀念。
麥肯錫：建筑行業(yè)要怎樣來改變它的思維模式？
張 躍：我們需要問自己更多戰(zhàn)略性和長期性的問題：這個建筑或者資產(chǎn)的目標是什么？它是怎樣與其周圍環(huán)境和整個城市相關(guān)聯(lián)的？它將如何影響人類的生活質(zhì)量？它需要消耗多少能源？將會制造多少問題？
在中國，城市化進程非常迅速。如果繼續(xù)以這種速度發(fā)展，而忽略對環(huán)境的長期影響，就會給后代制造嚴峻的問題。我們必須要對城市規(guī)劃、建筑施工、基礎設施采取長期手段，并且重點解決資源和能源消耗問題。生活在大都市，人們一方面造成巨大能源消耗和重大污染，一方面卻沒有真正享受到高質(zhì)量的生活。其實，中國的利益相關(guān)者們是有可能采取長期方式建設一個土地和能源節(jié)約型的城市化的。
麥肯錫：當今飛速發(fā)展的科技在對各個行業(yè)都產(chǎn)生了顛覆性影響。這是否也適用于基礎設施行業(yè)？
張 躍：很不幸，建筑和基礎設施行業(yè)例外。這個行業(yè)的技術(shù)過時、陳舊。很多工作還是人工現(xiàn)場進行，成本高，耗時長。比如說，現(xiàn)在一棟摩天大樓要5年甚至更長的時間才能建成，反而當年帝國大廈才僅僅用了13個月。
麥肯錫： 你為什么認為這個行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不夠？
張 躍：兩個原因。第一，中國的快速城市化推動了基礎設施發(fā)展的巨大投資。同時，新興融資和投資產(chǎn)品也將大量的資金帶入了這個行業(yè)。當需求強勁、市場良好的時候，人們對新技術(shù)就沒有太多熱情了。因為利潤容易獲得，就難有創(chuàng)新的動力。
第二，僵化的行業(yè)法規(guī)也會阻礙創(chuàng)新。中國有太多的法規(guī)制約創(chuàng)新技術(shù)甚至是創(chuàng)新思維。比方說建筑設計的規(guī)范可以細致到限定要用哪種類型的材料、多大厚度的材料。所以，在中國，整個行業(yè)都在依賴所謂的“標準”。因為各種管制強調(diào)的是標準，建造者們就會犧牲創(chuàng)造力、效率、安全和最終責任。只要不違背標準，他們就可以不用為任何事情承擔責任。
麥肯錫：你認為應該要怎樣做？
張 躍：我認為，西方國家給我們提供了新的模式。雖然西方也有政府監(jiān)管，指導原則也非常嚴格，但一棟建筑由注冊的結(jié)構(gòu)工程師、消防工程師簽字，對自己的工作承擔全部責任。他們可以自由開發(fā)不同的產(chǎn)品和技術(shù)。這種模式能鼓勵創(chuàng)新、提高質(zhì)量和安全性。
麥肯錫：天空城市不是遠大集團第一個可持續(xù)項目。你是從什么就時候開始了對可持續(xù)建筑的探索？
張 躍：我們在08年四川地震的時候就開始開發(fā)可持續(xù)建筑。我對挑戰(zhàn)建筑的傳統(tǒng)思維非常有興趣。我們的建造過程非常重視結(jié)構(gòu)安全、空氣質(zhì)量、能源節(jié)約和可持續(xù)材料。天空城市使用20cm的隔熱層，4層玻璃窗，電梯反饋發(fā)電，LED燈，遠大冷熱電聯(lián)產(chǎn)及空氣過濾技術(shù)，將會比傳統(tǒng)建筑節(jié)能5倍。在中國，建筑主要使用混凝土，因為這是他們所熟悉的常規(guī)材料。天空城市的結(jié)構(gòu)絕大部分都是使用鋼材，如果幾百年后這棟大樓要停用，鋼材都是可以再重復使用的--我們給后代留下的是資源。
麥肯錫：使用節(jié)能產(chǎn)品或材料會對傳統(tǒng)觀念帶來什么挑戰(zhàn)？
張 躍：一個小小變化就能產(chǎn)生巨大的影響。比如說外墻和窗戶的隔熱。它不需要很花哨的技術(shù)，只要有這個意愿就行。在隔熱上做一個小小的投資，就能降低80%的制熱和制冷費用，顯著減少建筑總體成本。為什么中國沒多少建筑商使用隔熱技術(shù)？簡而言之，就是觀念問題。保溫隔熱在他們傳統(tǒng)的思維和處事方式之外。
麥肯錫：你的建筑過程有哪里不同？
張 躍：如果說，傳統(tǒng)建筑就像是一個人在自家車庫里造汽車，我們的現(xiàn)代建筑用的是汽車流水線。我們的工廠化可持續(xù)建筑90%的工作都是在工廠完成，只剩下10%在現(xiàn)場做。地板和天花板以及管道、電線、冷熱通風口都安裝在一個模塊里。墻體、門、窗也在工廠完成，作為整體運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。
麥肯錫：這種過程的好處是什么？
張 躍：我們的生產(chǎn)過程不僅僅是快，更重要的是將效率最大化，將浪費最小化。我們只產(chǎn)生1%的建筑垃圾，傳統(tǒng)的方法要30%。因為大部分工作都提前完成了，我們的方法也會提升現(xiàn)場工程的速度。我們主要的生產(chǎn)要素都集中在工廠，所以運輸和物流成本也更低。在工廠，我們有更大的能力存儲更多的材料，而在傳統(tǒng)的施工現(xiàn)場不能容納足夠的材料，像水泥和鋼材之類的材料就通常都要每天運送。整體來說，我們的施工過程將資源、人力、物流的效率最大化。
麥肯錫：作為這個市場的新加入者，你展示了一個截然不同的商業(yè)模式。這種模式被復制的可能性有多大？
張 躍：我們希望在許多像中國這樣城市人口不斷增長，對基礎設施的需求很強烈的國家建立一種模式。我們計劃讓其他公司包括建筑商來采用我們的技術(shù)。如果一棟建筑的成本很高，市場就會受到限制。如果人工成本很高，或者施工速度太慢，市場就會丟失。如果質(zhì)量很難控制或需要技術(shù)人員學習很多新的復雜技術(shù)，進入門檻就太高?，F(xiàn)在，我們已把成本和效率做到了極致，十分容易復制。
麥肯錫：完工后，天空城市會達到202層高，還有額外的6層在地下。它會成為世界最高樓。這對你來說意味著什么？
張 躍：我們建造世界最高樓的目的是要強有力地傳遞這樣一個概念，城市化不能犧牲土地及能源效率。這是天空城市真正的意義所在。一個大樓越高，占用的土地就越少。另外，天空城市是一個融合型社區(qū)，會有住房、寫字樓、商業(yè)空間、購物空間和娛樂空間，會有一所學校，一家醫(yī)院和巨大的植物園。居民在這個空間里能獲得他們需要的一切東西。想想看，如果我們能步行去工作，學習，辦事，我們的城市該有多美好。這種生活方式減少了能源消耗以及道路、汽車的數(shù)量，減緩了交通阻塞。根據(jù)我們的計算，天空城市可以幫助長沙減少2000臺汽車，減少12萬噸二氧化碳排放。我們堅信，天空城市會對長沙市民生活產(chǎn)生重要影響，甚至是影響中國，乃至全世界。
我們希望這個項目能夠引導三大重要革命：一是建筑技術(shù)的革命，二是資源效率的革命，三是建筑產(chǎn)業(yè)監(jiān)管模式及建筑商業(yè)模式的革命。如果我們不采取驚人行動，展示一個能改變傳統(tǒng)建筑的不同模式，這個行業(yè)就不會有絲毫改變。我深知自己面臨巨大的阻力，但是我的決心比阻力更大。